现在很多高档车选择了HID氙气灯作为标配，环保、安全而且寿命长，特别是对提高夜晚驾车的安全系数有很大帮助。
HID氙气灯（HID，High Intensity Discharge，高压气体放电灯 ）内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯（halogen lamp）所具有的灯丝。其发光原理是通过启动器和电子镇流器，在两个电极之间形成电弧并发光。

氙气灯提供的灯光亮度是卤素灯的3倍，而消耗的功率（瓦特数）只有其一半。鉴于机车系统有限的输出功率，低功率就显得尤为重要，并使得节省下来的功率能够用于其它功能。而且，因为更少的功率消耗意味着更少的耗油量，这一系统还是环保的。

氙气灯产生的白光与太阳光相似。研究已经显示，因为它们提供了更出众的道路视觉范围，因此能够让驾驶员的注意力更加集中。与传统的卤素灯相比，HID照明系统特别的灯色大大提高了道路标志与指示牌的亮度。在由于天气情况造成的能见度有限的情况下，这套系统为道路安全做出了杰出的贡献。

HID氙气灯的预期寿命是3000小时，这在大多数情况下都超出了汽车的寿命。氙气灯没有灯丝，也就不存在在你最不能承受的时候灯丝烧掉，空留你无计可施而又无可奈何的情况。卤素灯的预期寿命为350个小时，通过灯丝的电流使之产生光线。使用几个月之后，灯丝会失去最初的亮度，并在重复使用之后变得脆弱直至最终失效。

国际规则对道路上的光线分布与强度的管制是非常严格的，而 HID氙气灯完全符合这些标准。从技术上来说，因为HID氙气灯的明暗转换更为明晰，所以与卤素灯相比其刺激性更小。对于迎面驾车的司机来说，照射到他们 眼睛里的光线（与卤素灯相比）更少，这是因为氙气灯将增加的光输出更平均地用于光线分布。

很多人都有这样的误解，即色温（单位：开）就是电灯泡的亮度值，这种观念是完全错误的。事实是，K值越高，亮度反而更低。比如说，4100K的电灯亮度（以流明度量而非K值）比6000K的高将近20%。公认的人类最佳夜视K值在3800到5500之间。超过5700K，人类的视觉及深度将大大降低；超过6000K，其实际的光输出/伏特数将呈指数减少。